Prix 160 000 €
vedette hollandaise montech 82700 montech (82), France 1996
PARTICULIER
Eau intérieure
AQUANAUT DRIFTER 1250 AK

Année de construction 1996 - Nom de baptême “ÇA IRA”
LOA = 12,65 m - Largeur (maître bau) = 4,10 m - Tirant d’eau = 1,10 m
Masse totale en charge = 18 tonnes - Jauge = 26,04 tonneaux.
Tirant d’air avec mât relevé et antenne VHF = 8,6 m
Tirant d’air avec mât couché vers l’avant et bimini installé : 4,3 m
Tirant d’air avec mât couché vers l’avant, et bimini replié : 3,4 m
Tirant d’air minimum avec pare-brise couché et toutes antennes baissées = 3 m
Vitesse de croisière 7 kts à 1 500 tours, soit 12 litres par heure avec les 2 moteurs
Autonomie en croisière = 1000 Nm en mer
en rivière ou canal à 10 km/h : 2700 km
Catégorie A de conception selon les directives Européennes CE.
Autorisé en navigation hauturière : 3ème catégorie pour 10 personnes. Immatriculation : BR A 11677

Carène et superstructures

Coque d’épaisseur 5 mm en acier peint époxy couleur bleu outre-mer,
Superstructures en acier peint époxy de couleur blanche.
passavents antidérapant bleu ciel
Antifouling et ligne de flottaison blanche
Varangues de 10 mm. Bulbe d’étrave améliorant la pénétration dans l’eau.
Carène à quille longue centrale + 2 dérives latérales avec patins d’échouage permettant
de protéger les hélices et de poser le bateau à plat sur le fond
+ 2 stabilisateurs latéraux.
Listons en inox . Défense d’étrave en chanvre tressé.
12 bittes d’amarrage en inox poli, soudées sur le pont : 2 sur la plate-forme de bain à la poupe, 2 doubles sur chaque bordé à l’avant et à l’arrière, une au centre avec taquet sur chaque bordé.
Balcons en tube d’inox diamètre 30 mm et hauteur 75 cm, tout le long du navire,
Deux coupées latérales.
Isolation thermique totale et double vitrages sur cadres aluminium.

A L’AVANT

Baille de mouillage avec portes en inox ouvrant en 2 parties depuis le pont,
séparée de la cabine avant par une travée d’abordage étanche.
Guindeau TITAN de 2000 W en 24 V, avec 2 barbotins et une poupée verticale.
Commande du guindeau au pied par 2 pédales sur le pont, ou par une télécommande avec compteur de chaîne numérique depuis les 2 postes de barre.
Ancre spade de 20 kg sur davier d’étrave AB
A droite : 100 m de chaîne de 10 mm
à gauche : 2 aussières de 20 pour hivernage + 4 aussières de 18 en mer + 2 aussières avec amortisseurs

SUR LE ROUF

2 manches à air en laiton chromé sur boîte dorade en teck.
Passerelle télescopique alu de 3m + échelle de proue + échelle de coupée
antennes fouet : VHF à tribord
+ antenne GSM + haut-parleur de mégaphone.
Mât en aluminium de longueur 4 mètres repliable vers l’avant par un dispositif de vérin électro-hydraulique, avec bôme et voile “tape-cul” en Dralon,
en tête de mât antennes : radar, télévision, girouette, anémomètre,GPS pour le traceur
projecteur longue portée rangé dans un équipet du salon - feux et éclairage de pont
2 panneaux solaire Siemens de 100 W chacun en 12 V
COCKPIT EXTERIEUR
Pont en teck, avec grand taud sur cabriolet en inox.
Pare-brise en 5 parties, rabattable
2 coffres en alu avec dessus en teck faisant office de siège pour le salon de pont.
Seconde ancre FOB de 6 kg en aluminium avec 50 m dont 25 m de câblot plombé + 5 aussières
Table en teck pour 6 personnes grand coffre du barreur : rangement cagnards coupe-vent autour du pont arrière.
Plage avec échelle d’accès en inox (marches en teck) sur le tableau arrière, et échelle de bain inox. douchette de pont

PROPULSION
2 moteurs diesel FORD atmosphériques de 135 CV à 2600 tr/min, en lignes d’arbres de 40 mm
(4 800 h). Cylindrée de chaque moteur = 6,2 litres (en 6 cylindres).
Consommation totale en croisière maritime : 0,5 Nm / litre à 1500 tr/min.
2 alternateurs par moteur 12 V et 24 V.
2 réservoirs de 1000 litres de gas-oil avec trappe de visite, reniflard d’air et robinet de purge
+ réservoir journalier anti-émulsion (remplissage automatique).
Aspirations d’eau de mer placées dans la quille, avec double grille anti-colmatage.
Préfiltres décanteurs de gas-oil avec manomètre indicateur de colmatage.
Propulseur d’étrave et propulseur de poupe VETUS de 130 daN en 24 V,
avec boîtier de télécommande.
POSTE de TIMONERIE extérieur
Siège fixe double (pilote et copilote) avec sellerie sur grand coffre de rangement.
Compas magnétique de route SUUNTO. Prise pour second combiné VHF.
Barre à roue en teck, avec transmission hydraulique.
Manettes VETUS de gaz et d’inversion des 2 moteurs, à commande électrique.
2 panneaux de contrôle des moteurs, comportant chacun :
démarreur,étouffoir, alarme sonore, tachymètre, température d’eau glycolée.
2 commutateurs de commande des propulseurs électriques d’étrave et de poupe.
Télécommande du guindeau avec compteur de chaîne numérique.
Indicateur d’angle de barre. Loch totalisateur, speedomètre et sondeur.
Répétiteur des données GPS. Télécommande du pilote automatique.
Commande de relevage électro-hydraulique du mât.
POSTE de TIMONERIE intérieur
Barre à roue en acajou, avec transmission hydraulique.
vers l’avant : 3 pare-brises (les 2 pare-brises de côté sont ouvrants basculants).
Porte coulissante latérale donnant sur le passavant bâbord.
2 panneaux de contrôle des moteurs, comportant chacun : clef de contact, démarreur, étouffoir,
alarme sonore, tachymètre, compteur horaire, température d’eau glycolée, pression d’huile,
charge des alternateurs,
débit-mètre FLOWSCAN de consommation en gas-oil (débranché)
tension des batteries 12 V et 24 V, alarme de température d’échappement.
Indicateurs de charge des différentes batteries électrique.
Manettes VETUS de gaz et d’inversion des 2 moteurs, à commande électrique.
2 joysticks de commande des propulseurs électriques d’étrave et de poupe. Panneau de contrôle du groupe électrogène : marche, arrêt, charge et alarmes.
Panneaux de contrôle des 2 pompes de cale à 3 positions : Off, Auto et Manu.
Tableau électrique avec fusibles et voyants type LED.
Commande des 2 essuie-glaces / lave-glaces. Clinomètre
Télécommande du guindeau avec compteur de chaîne numérique.
Mégaphone permettant de transmettre les ordres à l’extérieur.
Compas électronique de route VETUS. (HS)
GPS VALSAT type 2008 M2.
Pilote automatique hydraulique RAYTHEON type ST 7000,asservi au SEIWA.
Loch totalisateur, speedomètre et sondeur (RAYTHEON type TRIDATA).
Radar RAYTHEON type R11 portée 24 NM avec tube cathodique vert.
Girouette et anémomètre RAYTHEON. Indicateur d’angle de barre RAYTHEON.
Indicateur de température de la cale moteur.
Indicateur VETUS de synchronisation des moteurs.
Klaxon - Corne de brume automatique - Ventilateur.
Répétiteur MAXIVIEW : écran numérique à grands caractères, situé en partie haute, permettant d’afficher les données de son choix (sonde, cap, vitesse...).
VHF radio-océan

TABLE à CARTES

Tabouret réglable en hauteur par vérin à gaz.
Table à cartes
Radio VHF 25 W type SHIPMATE 8100 avec combiné.
Radio VHF portable de secours
Récepteur radio BLU marque TAESU type FRG-100.
Récepteur de messages météo NAVTEX type ICS fax 6 à imprimante (stocké)
Radiotéléphone GSM 8 W (portée 10 à 15 NM).
traceur de cartes GPS Seïwa

CAMBUSE à babord

Disposition en U, cambuse face à la dînette.
Évier à 2 bacs avec robinet mitigeur et filtre d’épuration sur l’eau froide.
Hotte aspirante multi-vitesses avec évacuation extérieure.(débranchée)
Cuisinière en inox SEY à gaz, avec 2 feux et four, montée sur cardans.
Four PANASONIC multifonctions micro-onde et grill, en 230 V.
Placard haut, étagères, rangements divers pour vaisselle et couverts...
Poubelle intégrée dans le mobilier- tableau de contrôle du 230 V
réfrigérateur COOLMATIC de 105 litres à compresseur 12 V, dont 10 l de conservation
réfrigérateur /conservateur de 70 litres en 230 V / 24 V.
Jauge numérique indiquant la quantité d’eau sanitaire consommée (HS)
Plancher en parquet mosaïque avec payols cerclés de laiton, permettant d'accéder aux rangements
Hublot ouvrant sur bâbord. Capot de pont n°1 sur le rouf.

COIN DINETTE
Dînette avec banquette en U pour 4 à 6 personnes
transformable en lit double, avec 2 hublots ouvrant sur tribord.
nombreux et grands coffres dessous et derrière les banquettes.
Bar aménagé le long du bordé -
CABINE AVANT
Lit double le long du bordé tribord.
Penderie et placards de rangement sur le côté tribord et sous le lit.
Porte d’accès au cabinet de toilettes privatif. Plancher en moquette.
Hublot ouvrant sur tribord et capot de pont n°2 sur le rouf. Brassières et ancre flottante
dans l’équipet sous matelas - Rangements divers sous le plancher

Cabinet de toilette avant n° 1

WC marin. Lavabo avec robinet mitigeur. Placard de rangement.
Miroir. Machine à laver le linge VAECO de 2,5 kg en 230 V.
2 hublots ouvrant sur bâbord. Aération par manche à air.

Cabinet de toilette arrière n° 2

Douche avec pomme "stop douche" et robinet mélangeur
Évacuation d’eau par pompe électrique.
Lavabo avec robinet mitigeur et filtre d’épuration sur le circuit d’eau froide.
Miroir. Placard de rangement. Radiateur sèche serviettes. Hublot ouvrant sur tribord.

Cabinet de toilette arrière n° 3

WC marin . Placard de rangement.
Lavabo avec robinet mitigeur. Miroir. Hublot ouvrant sur bâbord.
Jauge de niveau du réservoir à eaux noires.
SALON
Banquette en L avec table réglable pour 4 personnes.
Plancher en parquet avec payols d’accès à la salle des machines, cerclés de laiton.
Double vitrage sur l’ensemble des 7 fenêtres dont une vers l’arrière.
Voilage intérieur et doublage extérieur en screen blanc
Panneau n°3 ouvrant sur le rouf, avec aérateur. Éclairage halogène avec variateur d’intensité.
coffres de rangements derrière et dessous les coussins -2 appliques .
Casier à pavillons. Baromètre et montre radiocommandée SCHATZ.
Barographe enregistreur NAUDET.
Radiocassette avec changeur à 6 CD, pouvant également diffuser le son
dans le cockpit (à l’extérieur) et dans la cabine avant.
un téléviseur
CABINE ARRIERE
Lit double (200 x 150 ) relevable sur vérins à gaz et coffre énorme dessous.
Vaigrages complets en teck.
Rangement et nombreux placards et penderies. Coffre fort. Bibliothèque.
Mini chaîne Hi-fi SONY MHC 1700 avec lecteur de CD, avec 2 enceintes acoustiques.
Plancher en moquette. 6 hublots (2 à l’arrière, 2 à bâbord et 2 à tribord).
ÉQUIPEMENT GENERAL
Chauffage central programmable au gas-oil à air pulsé EBERSPACHER D5LC,
avec 6 bouches de soufflage. Chauffage d’appoint par 2 convecteurs électriques et un aérotherme.
Climatisation CRUISAIR de puissance 12.000 BTU.
Eau sanitaire : 2 réservoirs en inox - total 540 litres.
Ballon d’eau chaude de 60 litres fonctionnant sur le moteur bâbord
ou avec une résistance électrique de 1,25 kW en 230V.
Dessalinisateur : aquabase de 60 litres / heure en 230 V.
Bouteille de gaz de 7 kg remisée dans un coffre spécial du passavant bâbord.
Groupe électrogène 3000 tr/min KOALA 230 V / 6 kva, insonorisé.
Tableau de contrôle du 230 V avec sélecteur entre la prise de quai et le groupe électrogène, disjoncteur différentiel et disjoncteurs thermiques.
Batteries
6 batteries de 120 Ah en // pour les servitudes soit 720 Ah
2 batteries de 105 Ah pour le démarrage des moteurs.
1 batterie de 75 Ah pour le démarrage du générateur.
2 batteries de 120 Ah en série pour le propulseur avant et le guindeau
2 batteries de 120 Ah en série pour le propulseur arrière et l’onduleur.

3 Chargeurs de batteries
Chargeur CRISTEC NEMO 12 V/75 A pour les servitudes et le démarrage des moteurs.
Chargeur NAVICOM 12 V/30 A pour le groupe électrogène.
Chargeur 24 V/15 A pour le propulseur de poupe.

Onduleur sinusoïdal CRISTEC type SOLO 800, fournissant du 230V (800 W maxi)

Assèchement : 2 pompes de cale gros débit JABSCO 1750 avec alarme de niveau
et système de déclenchement automatique ou manuel, pour les cales avant et moteur.
Pompe d’assèchement électrique GULPER et pompe à main de secours.
Presse-étoupes étanches de sortie d’arbre, avec bagues tournantes en graphite
et balais de décharge d’électricité statique sur les arbres en inox.
Eaux noires : réservoir inox de 90 litres pour les eaux noires avec jauge électrique.
Pompe et canalisation d’évacuation des eaux noires vers la mer ou vers une station de récupération
à quai, par une vanne à 3 voies.
Winch, poulies et écoutes pour étarquer la voile “tape-cul”, et assurer les fonctions de mât de charge
( si gros poisson ! ) 8 pare battages et 2 bouées couronne.
Annexe pneumatique Bombard de 2,4 m et 4 CV 4 T sur bossoirs inox SIMPSON.
Salle des machines descente, éclairage, tiroirs de rangement pour les pièces de rechange,
armoire et panoplie pour l’outillage, établi avec étau.
divers : (cf inventaire) nombreuses pièces de rechange : courroies, injecteurs, impellers de pompes, jeu d’hélices, boîtier électrique de commande des gaz et des inverseurs, ampoules.... 2 hélices de rechange

Sécurité
CA IRA est armé pour la navigation hauturière à plus de 6 NM des côtes,
T.E.1.10 M
BAU4.10 M
H.S.B.2.98 M
H.T.12.60 M
CatégorieC
Moteur270 CV
Construct.aquanaut